船用阀门是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类船用阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且船用阀门具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。因此，这种类型的船用阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。
船用阀门优点
一、船用阀门在开启和关闭过程中，由于阀瓣与阀体密封面间的摩擦力比闸阀小，因而耐磨．
二、船用阀门开启高度一般仅为阀座通道直径的l / 4 ，因此比闸阀小得多。
三、船用阀门通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面，因而制造工艺性比较好，便于维修。但是，船用阀门的缺点也是不容忽视的。其缺点主要是流阻系数比较大，因此造成压力损失，特别是在液压装置中，这种压力损失尤为明显。